Vozači koji krše prometne propise u drugim zemljama članicama Europske unije uskoro bi se mogli suočiti s oduzimanjem vozačke dozvole na razini cijele Unije. Ovaj značajan korak prema usklađivanju prometnih propisa podržali su ministri prometa EU-a
Ministri prometa EU-a donijeli su odluku kojom bi se oduzimanje vozačke dozvole primjenjivalo u svim zemljama Unije. “To je posebno značajno za Njemačku kao veliku tranzitnu zemlju”, istaknuo je savezni ministar prometa Volker Wissing.
Cilj ovog projekta je povećanje sigurnosti na cestama, a većina država članica dala je podršku ovoj inicijativi. Ipak, prije nego što pravila stupe na snagu, predstoje pregovori s Europskim parlamentom.
Nova pravila bi se primjenjivala na vozače koji počine ozbiljne prometne prekršaje, poput vožnje pod utjecajem alkohola ili droga, prebrze vožnje te prekršaja koji rezultiraju smrtnim ishodom. Zabrane vožnje koje traju tri mjeseca ili dulje također bi bile obuhvaćene ovim propisima, dok kraće zabrane ne bi ulazile u regulaciju na razini EU-a.
Posebne iznimke i prilagodbe
Prema novim pravilima, država koja izdaje vozačku dozvolu nije obavezna provesti zabranu vožnje na razini cijele Unije ako prekršaj nije dovoljno težak prema nacionalnim zakonima te zemlje. U takvim slučajevima mogu se poduzeti mjere koje se smatraju primjerenima, poput ponovne procjene sposobnosti vozača za upravljanje vozilom.
Također, vozačima kojima je vozačka dozvola oduzeta neće biti nužno ponovno je zatražiti u zemlji gdje je prekršaj počinjen, poput Italije, Španjolske ili Portugala. Umjesto toga, postupak bi bio u nadležnosti države koja je izdala dozvolu ili zemlje prebivališta vozača. Ako Njemačka izda vozačku dozvolu, primjerice, i ona bude oduzeta na razini EU-a, postoji mogućnost žalbe na tu odluku.
Planovi Europskog parlamenta i daljnji koraci
Europski parlament već je u veljači donio svoj stav o ovom projektu, podržavajući ideju uvođenja jedinstvenih pravila za cijelu Uniju u slučaju teških prometnih prekršaja. Međutim, o detaljima provedbe tek će se raspravljati.
Budući da je riječ o direktivi, zemlje članice će morati prenijeti nova pravila u svoje nacionalno zakonodavstvo. Očekuje se da će prijelazna razdoblja trajati oko dvije godine, što znači da bi primjena novih propisa mogla potrajati.
Prošle godine u EU na cestama poginulo više od 20.000 ljudi
Sigurnost na cestama jedan je od ključnih prioriteta Europske unije. Prošle je godine na cestama diljem EU-a poginulo više od 20.000 ljudi, što je alarmantan broj.
EU je postavila ambiciozan cilj smanjenja broja poginulih u prometu za 50% do 2030. godine. Kako bi se to ostvarilo, godišnji pad broja smrtnih slučajeva trebao bi iznositi 4,5%. Dugoročna vizija EU-a je potpuno eliminirati smrtne slučajeve na cestama do 2050. godine.
Unificiranje pravila o oduzimanju vozačke dozvole na razini cijele Unije samo je jedan od koraka u tom smjeru, ali je svakako važan iskorak prema povećanju sigurnosti i odgovornosti vozača diljem Europe.