Sredinom lipnja ove godine u austrijskoj je metropoli u promet pušten prvi vlak podzemne željeznice nove generacije tipa X. Zahvaljujući brojnim inovativnim i digitalnim rješenjima radi se o jednom od najmodernijih vlakova metroa u svijetu. Nakon što je podvrgnut detaljnim testiranjima sada može prevoziti putnike i to najprije na linijama metroa U2 i U3, dok će ovog ljeta u promet biti pušteno još vlakova te generacije. Od 2026. godine ti će vlakovi prometovati prvom potpuno automatiziranom linijom U5 od stanice Karlsplatz do stanice Frankhplatz bez vozača.
Veća udobnost uz brojne inovacije
Jedan takav vlak može prevesti do 928 putnika. Osim što pruža više udobnosti i sigurnosti prilagođen je osobama s ograničenom pokretljivošću, a informacije za putnike koje se ažuriraju u stvarnom vremenu i inovativan sustav kočenja samo su neke od njegovih prednosti. Na digitalnim zaslonima iznad vrata ne stoji samo na kojoj se stanici vozilo u tom trenutku nalazi, već i sljedeće stanice, mogućnosti presjedanja i polasci tih linija, a ondje će biti dostupne i druge informacije kao što su smetnje u javnom prijevozu ili mogući radovi na dizalima. Radi se o jednom od najmodernijih digitalnih sustava informiranja u svijetu, a razvili su ga bečko poduzeće za javni prijevoz Wiener Linien i poduzeće Siemens Mobility.
Budućnost bečkog javnog prijevoza uz potpuno automatiziranu liniju
Povodom puštanja ovog vozila u promet član bečkog gradskog poglavarstva zadužen za javni prijevoz Peter Hanke izjavio je sljedeće: „Ovo je veliki dan za Beč i bečki javni prijevoz. Vlak tipa X postavlja nove trendove za naš klimatski model grada. Moderan vlak, koji ispunjava sve tehničke zahtjeve i proizvodi se u Beču, vožnju javnim prijevozom čini još privlačnijom i udobnijom. Vlak tipa X dio je sveobuhvatne modernizacije voznog parka poduzeća Wiener Linien, što uključuje i nove električne autobuse i tramvaje.”