Jedan od automobila koji je obilježio povijest, naročito onu Poljske i dijela Istočne Europe, sigurno je Fiatov model 126, koji je svoju proizvodnju počeo točno prije 50 godina kao nasljednik legendarnog Fiata 500.
Iako nije bilo lagano uskočiti u cipele legendarnog Fiće, 126-ica donijela neke pomake u dizajnu, dok je pravi život dobila proizvodnjom u Poljskoj, gdje je Poljski Fiat 126p postao nacionalni simbol i auto koji je motorizirao dio Istočne Europe.
Za dizajn karoserije pobrinuo se Sergio Sartorelli , a iz kutijaste koncepcije obilježene motorom straga i stražnjim pogonom izvučeno je najviše što se moglo.
Simbol Poljske
Ovaj mali auto bio je dulji od tri metra, a u njega su se mogle bez problema smjestiti četiri odrasle osobe, dok stariji sigurno pamte obitelji iz Poljske ili tadašnje Čehoslovačke koje su Peglicama pohodile na Jadran.
Motor od samo 24 kw bio je jako ekonomičan, pa je potrošnja bila oko pet litara uz maksimalnu brzinu nešto veću od 100 kilometara na sat.
I’m not averse to them, even if it’s an, “uncool”Polski-Fiat one! Still air cooled mind🤷🏻♂️ Huge fun for local driving and days out w. the kids. pic.twitter.com/Y9cwqqWO43
— nick deacon (@nickdeacon71) August 16, 2022
I kako je Fiat 500 motorizirao Italiju, tako je Peglica motorizirala dobar dio Istočnog Bloka, samo u Poljskoj ih je proizvedeno preko tri milijuna, 126-ca imala je svoje inačice kao kabriolet, a i danas se nude razne dorade legendarne Peglice.
