ZBOG NOVIH ŽARIŠTA COVIDA 19: Sve manja potražnja za putovanjima!

Britanski zrakoplovni prijevoznik easyJet izvijestio je u utorak o slabijoj potražnji za putovanjima na kraju godine zbog novih žarišta covida 19, procijenivši da bi mu se kapaciteti trebali vratiti na pretpandemijsku razinu idućeg ljeta.

Potražnja je na početku fiskalne godine u listopadu bila snažna budući da se bliži vrhunac sezone zimskih praznika, a porasle su i rezervacije za iduće ljeto, istaknuli su u easyJetu.

Kompanija je fiskalnu godinu koja je završila u rujnu zaključila s gubitkom prije oporezivanja od 1,14 milijardi funti (1,52 milijarde dolara), dodavši da bi na početku nove fiskalne godine, u posljednja tri mjeseca 2021., kapaciteti trebali dosegnuti oko 65 posto razine iz 2019. godine.

Do sada su bili najavljivali da će porasti na 70 posto.

Idućeg ljeta, u četvrtom tromjesečju easyJetove fiskalne godine, trebali bi se gotovo izjednačiti s razinom iz 2019., procjenjuju. Prognoza im je nepotpuna jer klijenti rezerviraju letove datumski bliže polasku, ističu.

U drugoj polovini fiskalne godine prihod joj je nadmašio pretpandemijsku razinu pa su najavili da će povećati flotu za 25 zrakoplova, s dodanim slotovima u zrakoplovnim lukama u Gatwicku, Portu, Lisabonu i milanskom Linateu.

Izvršni direktor easyJeta Johan Lundgren rekao je da je kompanija postala fleksibilnija tijekom pandemije, brzo se prebacujući na tražene rute, smanjujući troškove i jačajući bilancu, što im omogućuje da se lakše nose s novim problemima.

„Ukratko, nismo smeli s uma da i tijekom zime možemo očekivati brojne faktore neizvjesnosti, ali easyJet ima jedinstvenu priliku da u ovom razdoblju pridobije kupce i preuzme tržišni udio od konkurenata”, dodao je Lundgren.

Na kraju prošlog tjedna zrakoplovne kompanije uzdrmala je vijest o pojavi nove varijante koronavirusa omikrona. Niskobudžetni irski avioprijevozik Ryanair već je upozorio da europske zrakoplovne prijevoznike čeka težak kraj godine jer je stopa zaraze u Europi u porastu.

Fenix-magazin/MD

Leave a Reply

This website uses cookies. By continuing to use this site, you accept our use of cookies.